芙蓉区挖机配件之液压油缸拆卸时的注意事项

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挖机配件之挖掘机配件积碳现象
提到挖掘机大家都再了解不过了，那挖掘机的状况会随气温的变化受到一些影响，尤其之后的天气越来越冷了之后，就会出现挖掘机的冷启动困难、怠速抖动和加速不良等故障现象，直到车辆的水温升高，这样的现象才会好转，这类的问题主要是由于挖掘机的配件积碳过多而导致的。导致挖掘机的配件内部积碳的原因一般有两种主要原因，我司是挖掘机配件厂家，因此，今天小编就来给大家解析下关于挖掘机配件的为何出现积碳现象的两类原因。
由于燃油品质会影响挖掘机发电机，要知道，燃油品质参差不齐，汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位，这样就会日积月累产生很多积碳，导致挖掘机不能正常工作。
还有就是，大家都知道，挖掘机的工作路况都不太好，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能100%燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

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挖机配件之怎样预防挖掘机油缸气蚀
挖掘机油缸的作用将发动机输出的机械能转变为液压能，并通过主控阀分配给各执行元件来实现挖掘机各动作的。在对机械油缸进行维修时，经常可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。气蚀是流体在高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象。下面是小编给大家介绍的预防挖掘机油缸气蚀的方法。
机械油缸发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而使挖油缸产生内泄。当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速油缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响机械的正常使用。因此，对油缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。
对于气蚀我们应采取的预防措施有：严把液压油选用关，严格按照用油标准选用液压油。选用质量好的液压油，可以有效地防止液压系统在工作过程中出现气泡；保持各液压元件结合面的正常间隙，在制造或修理液压缸的主要零件时，应按照装配尺寸的公差下限值进行装配。这样可以很好地减少气蚀现象的发生；防止油温过高，减少液压冲击，合理设计散热系统、防止油温过高，是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常，应查找原因，及时排除。
同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。必要时，可将油缸的进油管拆开，使液压油溢出，以达到单只油缸排气的效果。

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挖机配件之液压油缸拆卸时的注意事项
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中取得广泛应用。那么液压油缸在拆卸过程中需要注意哪些事项呢？下面和小编一起来了解一下。
拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖要用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件要更换。