挖机配件之关于液压油缸的小知识
液压油缸是液压系统中的一种执行机构。一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸筒内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。
液压油缸的工作原理的基本5个部件：
1.密封装置；
2.缓冲装置；
3.排气装置；
4.活塞和活塞杆；
5.缸筒和缸盖。
每种缸的工作原来几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸缸筒，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的缸筒工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。
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挖机配件之如何对挖掘机配件进行维护
现在挖掘机很常见了，像修路总是会看见很多的挖掘机在施工，那挖掘机有很多的配件组成，这些配件共同作业才能够完好地进行操作，那这些配件平时不作业是需要保养的，以便于工作时更好地使用，那么挖掘机配件应该如何维护呢，下面小编带大家学习几个主要的挖掘机配件应该如何进行维护吧！
1.挖掘机配件水箱开锅禁加冷水：发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致挖掘机配件的缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
2.切记要检查挖掘机配件柱塞行程余量：很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试挖掘机配件的喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。
3.挖掘机配件螺栓过于紧：工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如挖掘机配件的传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
4.禁止挖掘机配件活塞明火加温：由于挖掘机配件的活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装挖掘机配件的活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。
5.对于打磨挖掘机配件轴瓦要选对工具：对于一些经验不足的修理工来说，刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
6.切勿胡乱对挖掘机配件涂上润滑油或润滑油：润滑脂或润滑油，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层润滑脂或润滑油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。如果安装时在挖掘机配件汽缸垫上涂润滑脂或润滑油，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。
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挖机配件之挖掘机配件之轮齿泵发热故障的原因
轮齿泵是液压泵的主要部件，也是原厂挖掘机配件的主营部件，因此齿轮泵是否能够正常运行也间接的影响了挖掘机的工作效率，那当轮齿泵发生故障时，我们需要查明原因并及时解决，那么，轮齿泵出现发热故障具体有哪些主要原因，我们来看一下：
1.首先考虑是否系统超载，可以观察压力或转速是否过高，会导致轮齿泵发热。
2.其次，考虑是否是轮齿泵所用油清洁度差，导致内部磨损加剧，从而使容积效率下降，油就会从内部间隙泄漏节流而产生热量。
3.是否工况参数不符，流量、扬程是否有超过齿轮油泵设计要求，为了避免这一现象就要选择合适的电机。
4.检查原厂挖掘机配件轮齿泵的出油管是否过细，倘若油流速过高，也会导致轮齿泵发热，查看是否需要更换出油管。
5.原厂挖掘机配件之轮齿泵的轴封密封太紧也会导致电机过热的问题，所以要检查填料密封是否压的太紧或者机械密封弹簧太紧。
6.轮齿泵质量过于次，有摩擦，作业中会出现发热情况，或者电机与泵轴不同心，也可能造成轮齿泵出现发热故障。
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