挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于小挖机或者大中型挖掘机来说，挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，
发动机严重憋车，甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果
挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流
，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类
似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘机就会恢复正常。
开福区青竹湖街小挖机出租之冬季小挖机维修不可小觑_小挖机出租,小挖机租赁,微型挖机出租,一米宽小挖机,1.看外观
首先看一台旧设备的时候，通过不同光线、角度，来看一些漆的颜色，以及设备行走部分磨损情况，外观这块装过炮管没有，管线这块是原装的，还是自己后加装上去的，以及配重的磨损情况
，包括边门、配重、做过漆没有，通过不同的光线角度来判断一下。外观的问题可以说是小事，也可以说是大事。别人请设备施工，肯定要看你设备的新旧程度。花同样的价钱，人们绝不会弃
新选旧。
2.看铭牌
购买二手机时，大部分人都会习惯性看一下铭牌。设备的铭牌就好比我们公民的身份证一样，其性质是一样的，上面有相关设备的型号和出厂编码。代表设备的生产地，设备的编码可以查到它
的生产日期。
3.看钢印
在一些重要的结构件上都可看到，这是车辆识别代号(车架号)，在挖掘机的动臂根部、车架上、油箱上等等部位都可以看到，一般均为钢印，据此就能通过设备经销商或是厂商查询该设备的出厂
日期。钢印是被很多人忽视的问题，它和设备的铭牌一样重要。钢印不容易被改掉，除非是被磨光机打掉了。
4.小时表：可根据设备的年份和显示器的小时做对比，一台挖掘机每年的平均使用小时数大约为2000小时。
另外，地区差异对挖机的使用小时数影响也很大。由于冬季冻土不开工，因此同样年限的机子在东北地区比南方地区小时数要少。如若遇到矿山上下来的机子就得当心了，从收车的资料上来看
机子很年轻，机构件看起来很上眼，但是挖矿的机子一般是机器24小时不停运作，因此这样的机子是卖过苦力的。
5.看机身
(1)看配重：配重被机手们俗称为“屁股”。配重的好坏反应了一个驾驶员对设备是否爱惜和设备的施工环境。正常施工设备超过了3年，下方油漆会被磨掉，属于是正常现象。如果碰到机器配重
全部刮花了，或者是外面的铁皮都破了，这种设备基本上都是在矿上呆过，或长时间从事，或打过破碎的设备，正常的挖方、简单的土石方工程是不会出现这种情况的
(2)机身两侧：注意是否做过钣金，如果做过说明该处有过强烈的碰撞。
(3)驾驶室：注意驾驶室上方与车门处有没有碰撞痕迹。如果发生过侧翻或者是在施工时被石头砸过的设备，就不会这么的端正了。
(4)发动机盖：看设备在夏天时的施工环境，那就注意看上图红框内容。如果设备水位一直很高，长期打开发动机盖施工，那它的水温肯定是高的不行!如果发动机经常出现问题，盖子打开频率大
，时间长，更易损坏。
6.挖掘机内饰、显示器：有时间卖家会说显示器坏了，这种情况下千万别信，好多都没有电脑板。等你买回去想维修电脑板发现没有时，就成冤大头了!买个二手的电脑板要好几万，还不一
定有原厂的好。
7.发动机是挖掘机的心脏。看发动机有没有拆过，要仔细看发动机螺丝，以及周围零件的安装位置是不是和原厂的一样。还要检查发动机和散热器铭牌信息是否改动、气门室盖是否拆过、柴油
泵是否漏油渗油、线束是否整齐、皮带和风扇是否破损、水箱盖是否锈蚀、发动机罩上的棉条是否损坏;
图片上就是一台更换过铭牌的五十铃发动机，新贴上的铭牌周围还有原铭牌被撕毁的痕迹。发动机铭牌上一般会标注发动机生产日期，如果上图中的铭牌信息真实，则可以推断这台设备出厂日
期。
发动机运转时需要要看它的下排气大不大。如果大的话，那发动机就是需要拆开来修了。检查烧不烧机油，看发动机上面的排气口的气体味道和颜色。
8.看水箱
如果发现水箱口的周围会有一层黄色物质，那么说明，这台挖掘机经常出现水温高的问题!
9.散热器
不管是液压系统的还是水箱的散热器、如果是原厂的还好，如果是新换上去的，那就要注意了，有的不单是水温高，也许液压的温度也是挺高的。
10.液压管路：
液压管、分配阀、旋转件，不管是什么年代的机器，都要看有多少管是原厂的。如果是换过的管，要仔细看它连接的位置，这样才能决定它会出现什么故障。这个是好多朋友忽略的。一个设备
保养的好不好，从这里是可以直接看出来的。
(1)检查液压泵：判断是原车泵还是更换的泵，是否经过维修，从油漆、油管接头、流量调节器等处观察。
(2)检查液压状况：两人合作，一人试车，另一人用手去感受各个油管震动情况。(低油门、中油门和高油门依次进行)
(3)检查分配器、回转马达、回转减速器等;观察各个油管、螺丝是否是原车的;观察油标尺，用手感受粘度。
11.大泵
“不要以为换了个新的总成就买值了，原汁原味的东西才是的。如果设备整个大泵都打掉了，那么它的位置就不单单是在这里，分配阀一样是有关系的。如果是突然打掉的，里面的铁屑
会在液压油里面流动，如果处理不好，整个液压系统就会报废!”
12.行走装置
行走部分也可以看出来设备的施工环境。仔细看蓝色圈中的马达边角，标准的土方设备磨损。如果是在矿山或者从事破碎、建筑垃圾施工的环境，那就会把角磨圆了。
13.履带板
它的角度决定了磨损程度。土方的设备磨损都是成直角的，石方施工环境的设备基本上都是磨平了。有的设备小时数不多，但是履带板磨损的厉害，有可能是石方施工多，设备行走时间长。长
时间行走磨损马达容易出现问题!
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脂升数的多少，通常在系统的使用说明中都有准确的准则和要求。
护理者应依据使用说明、系统设置的油量标尺及视窗等一定量地添加，过分地倒入润滑油脂，则是无益的。润滑油脂就可以实现缓解损坏，增添器械各配套设施的凸出地方并铺满覆盖油层，实
现保障配套设施的好处。
当小挖机密封环用到一定寿命时，可以将密封环逐步替换。在替换时，应该先给传动元件逐步有效的清洁，将脏东西清除后然后进行密封环拆除运作。出于密封环拥有较多的合成物质，易腐化
破坏。从而，在保管时应该免除太阳光照晒、规避湿潮并避免全部一切拥有碱性材料，且存储时间范围不宜超过两年。
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